（新春走基层）建设者春节坚守岗位 地下掘进大湾区交通动脉

　　中新网广州2月14日电 题：建设者春节坚守岗位 地下掘进大湾区交通动脉

　　作者 郭军 刘涵 彭宇轩

　　马年新春，新春万家团圆之际，走基在广州站至广州南站联络线(以下简称“广南联络线”)关键控制性工程——西塱隧道施工现场，层建春节印有“广州塔+浪花”特色图案的坚守掘进“天佑号”大直径盾构机正开足马力，轰鸣向前。岗位180余名建设者坚守岗位，地下大湾为大湾区交通动脉的区交贯通奋力掘进。

　　“天佑号”大直径泥水平衡盾构机，通动最大开挖直径达12.86米，新春整机长度约125米，走基总重量超3200吨，层建春节堪称“地下钢铁巨兽”。坚守掘进其负责施工的岗位西塱隧道段，地质条件复杂，地下大湾需长距离穿越岩层，区交并下穿水道及密集构筑物，施工难度与安全风险极高。

　　国铁广州局广州工程建设指挥部高级工程师王宝佳介绍：“西塱隧道全长约13.2公里，最大埋深61米，‘天佑号’盾构机承担区间长达4196米的掘进任务。为应对复杂工况，“天佑号”配备了伸缩性主驱动系统、高精度气液平衡系统、同步注射双液浆系统等装备，搭配便捷式超前地质探测仪和高效运刀平台，实现了智能系统与先进装备的高效融合。春节期间我们成立了五个专项小组，确保机器快速掘进。”

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